Vem är bättre, en rak gaffel eller en inverterad gaffel?

Ett brett utbud av lokupphängningar

Trots att motorcykeln bara har två hjul finns det många fjädringssystem, som den mest klassiska Periscope-fjädringen, Hondas Pro-Link-bakfjädring, Kawasakis fribalanserande framgaffel, Ducatis skyhook-fjädring, Harleys soft-tail-dämpare, Yamahas rocker-fjädring. , och så vidare

Vi säger ofta att den positiva gaffeln och deninverterad gaffel, i allmänhet tillhör periskopupphängningen, användningen av spiralfjäder, kolvstång, innercylinder, yttre cylinder av dessa kärnkomponenter, i fordonsdriften genom upp- och nedåt teleskopisk operation för att absorbera upp- och nedgångar från vägen, och sedan uppnå en stabil stötdämpande effekt på kroppen.

Gaffelde och gaflade

I det inre av stötdämparen är den mest aktiva komponenten definitivt spiralfjädern, som inte bara är flexibel, snabb respons, utan också stark utmattningsmotstånd, den traditionella framfjädringen (gaffeln), spiralfjäderns position är på, och många gånger kan bara stå emot den konstanta kraften

Senare har ingenjörer rik fantasi, om stötdämparen är upp och ner, är fjäderrörelsen närmare den oregelbundna vibrationen, så att fjädern bättre kan motstå reaktionskraften från vägen, så det finns en inverterad stötdämpare, hänvisat till till som omvänd gaffel

Fördelar och nackdelar medinverterad gaffel

Inverterade stötdämpare har två kärnfördelar, den första är att minska den ofjädrade massan, det vill säga massan under fjädern i fjädringssystemet. Objekt med mer massa har mer tröghet och är mindre känsliga för yttre krafter

Därför, i den inverterade framgaffeln, är innerröret utformat till botten av den totala framgaffeln, diametern är mindre, massan är lättare, massan under fjädern är lättare, återkopplingen på vägen är känsligare och däcket kan bättre bibehålla marktillståndet

Dessutom, under samma förhållanden, kommer den övergripande styvheten hos backgaffeln att bli bättre, den positiva gaffeln används som huvudkraftpunkt och backgaffeln används som kraftpunkt med en hylsa med större diameter och den starka yttre hylsan är ansluten till ramen, så att tvärkraften på hela stötdämparen är bättre och anti-distorsionsförmågan är starkare